Продажа Volvo V70 iii рестайлинг универсал 2.4 л. 200 л.с. с пробегом в Волхове

Новое: диски тормозные (зад, перед) , колодки (зад, перед), радиатор охлаждения, кольца и быстросьемы патрубков на АКПП, радиатор печки, бачок ГУР, патрубки ГУР, патрубок радиатора охлаждения, всё сайлентблоки (оба подрамника и рычаги), втулки, шаровые, стабилизаторы, свечи, одна катушка, багажный коврик, масла (двигатель, АКПП, оба редуктора), антифриз, торм. жидкость, ГРМ без замены помпы (около 20000 км), патрубки вакуума, фильтра (салонный, воздушный, топливный, масляный), теплообменник, сальники редуктора, сальник угловой, сальники АКПП (где трипоид и где втулка), 2 трипойда (гранаты взяты оригинал бу), пыльник трипойда, подушки двигателя, подушка АКПП, противотуманные фары диодные и тонированные поворотники диодные, дворник фар, подшипник вискомуфты, новые колонки Урал, рулевые тяги, моторчики омывателя, пыльники шрусов кардана, амортизаторы двери багажника, амортизаторы решётки, датчик ОЖ, датчик положения коленвала рестайлинговый, петля бензобака. Поменяны: стойка передняя и пружина от реста 2005 г., остальные родные; климат контроль, стартер, левый передний суппорт. Перебраны 4 суппорта с полным ремкомплектом, плата переключения АКПП, датчик педали тормоза на вакуумнике. Днище покрыто антикором, почищена система картерных газов, переделан вентилятор на включение с кнопки через реле, заварен картер, поставлен кардан от 2.5 (шрусы и подвесной как новые, даже краска на нём ещё заводская)и кронштейн для него с тепло экраном, переделан фланец на вискомуфте под 2.5 (у меня вискомуфта, а не халдекс). Обьясняю, у меня v70xc, 2,4t, поэтому стоит на ней вискомуфта или вечный полный привод, которая намного надежнее халдекса, нет ни проводки, не надо менять масло. Перепаяна торпеда, частично обновлена проводка и изоляция, работает всё в штатном режиме. Подключена магнитола с дисплеем, стоит сабвуфер активный 1000вт и динамик на него на 800вт, есть усилитель 400вт на колонки, зеркало заднего вида многофункиональное с камерой заднего вида и регистратором на две камеры, один ключ с момента покупки (родной), второй вместе с брелком куплен, но не нарезан. Два комплекта резины (зима новая на дисках лето бу тоже на оригинальных дисках, на сезон хватит; есть ещё два новых колёса, отдам с машиной). Штатный домкрат, комплект ключей, запаска. Дополнительные штатные функции: открытие багажника и подсветка с кнопок, память вод. сидения при открытии, штатная сигнализация, функция проводи меня до дома. Куча запчастей на фото отдам с машиной (карту двери задней с потрохами, стойку, гбо, гранату привода, локера, противотуманку, замок багажника и тд). Антифриз и масло на долив. Надо прошить климат, стоит другая модель, такую же не купить по сей день ( не работает обогревы сидений и обогревы стёкол). Машина после покраски, двери (правые обе заменены), крылья (перед - зад), кроме крыши, капота и задней крышки багажника. Двери обработаны мовилем. Машина уже переобута. Пробег оригинал, в милях, машина русифицирована, на ходу сел и поехал, чистая, за неё не стыдно, делали для себя, ездили не часто (до работы и обратно), чаще стояла в гараже. Делали раскоксовку, двигатель состояние на 5, чистый внутри, турбина живая, родная. Одно ДТП (сломали рамку номерную и поцарапали бампер). Стоят бирки по заменам, большая часть чеков сохранилась, другие выгорели. С продажей не тороплюсь, цену ей знаю, уместный торг, просьба перекупам и салонам не звонить, полное переоформление. 4 собственника. Дополняю: машина передвигается, переодически езжу, продаю всвязи с покупкой другой, осмотр по договорённости, всё расскажу, покажу, прокачу. Небольшой торг у капота. ||increased
price